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從寧德時代到比亞迪:動力電池背后...2023-08-10
二十年前,沒有人能想到,一個數(shù)千億美元市場的行業(yè),能夠由中國企業(yè)主導(dǎo)。 在過去幾十年間,由于汽車產(chǎn)業(yè)的支柱性,新能源汽車一直都是歐洲、美國、日本、韓國等汽
動力儲能大賽道 鈉電池前景如何?2023-05-10
鈉電池在2021年因?qū)幍聲r代的布局,“火”了起來。其實鈉電與鋰電的發(fā)展同始于上世紀(jì)70年代,但鈉電的發(fā)展因受負(fù)極材料的掣肘和硬碳材料的出現(xiàn),歷經(jīng)50年的曲折發(fā)展
涉及儲能與氫能等領(lǐng)域!《碳達(dá)峰碳...2023-05-10
《碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》主要目標(biāo)是圍繞基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn),以及碳減排、碳清除、碳市場等發(fā)展需求,基本建成碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年,制修訂不少于100
全球電動汽車銷量將達(dá)1400萬輛...2023-05-10
國際能源署(IEA)發(fā)布報告稱,今年一季度,全球電動汽車已售出230多萬輛,預(yù)測2023年全年銷量將較2022年將增長35%,達(dá)到1400萬輛,占汽車市場整體
保護(hù)膜的結(jié)構(gòu)展示、一般規(guī)格與顏色...2023-05-05
保護(hù)膜的結(jié)構(gòu) 目前在市面上的保護(hù)膜大致分為兩面三種結(jié)構(gòu):基層和涂膠層 1、 一般工藝,把膠均勻地涂在基層材質(zhì)上?;鶎幽z粒與基材混合層 2、共擠工藝,即將膠粒與基
保護(hù)膜不同類型分類詳細(xì)介紹2023-05-05
保護(hù)膜按不同類型分類為以下兩種: 1、按材質(zhì)分為:PE、PVC、PET、PP、TPU、PU TPU和PU主要用于鞋和BAR上,在這里我們不做詳細(xì)介紹。 PE:即
PE保護(hù)膜基礎(chǔ)知識講解及介紹2023-05-05
PE,全名為Polyethylene,是結(jié)構(gòu)最簡單的高分子有機(jī)化合物,當(dāng)今世界應(yīng)用最廣泛的高分子材料保護(hù)膜,以特殊聚乙烯(PE)塑料薄膜為基材聚合而成. 根據(jù)密
光學(xué)PU保護(hù)膜產(chǎn)品概括2023-04-13
光學(xué)PU保護(hù)膜是一款以環(huán)保PET為基材,涂布PU膠,使其具有低粘著力,又可長期貼合,且在移除后不會出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象的高溫保護(hù)膜。 產(chǎn)品特征:高透光性,高耐候性,低
PU聚氨酯的基本信息及物化性質(zhì)2023-04-13
1.基本信息 英文簡稱:PU 聚氨酯,中文名:聚氨基甲酸酯;聚氨基甲酸酯拼音:jù ān jī jiǎ suān zhǐ 聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯,是主鏈上含有
三種納米散熱膜資料解析2023-04-13
納米散熱膜可以分為石墨烯散熱膜,納米碳散熱膜,納米金屬類散熱膜等。   石墨烯散熱膜,一種由碳原子構(gòu)成的單層片狀結(jié)構(gòu)的新材料。石墨烯一直被認(rèn)為是假設(shè)