比亞迪盈利持續(xù)向好！多重優(yōu)勢(shì)支撐量?jī)r(jià)齊升
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-08-11點(diǎn)擊：
得益于“油電同價(jià)”策略，比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額持續(xù)提升，盡管上半年汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，比亞迪依舊憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，以及上游原材料價(jià)格回落，繼續(xù)保持良好的盈利水平。
據(jù)比亞迪發(fā)布的最新業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)105億元-117億元，同比增長(zhǎng)192.05%-225.43%；扣非凈利潤(rùn)為93億-103億元，同比增加207%-240%。
值得注意的是，近年來(lái)，比亞迪乘用車(chē)出海業(yè)務(wù)進(jìn)一步提速，公司上半年海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)74,289輛。7月，比亞迪海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)1.82萬(wàn)輛。自2022年11月以來(lái)，比亞迪新能源乘用車(chē)已連續(xù)9個(gè)月出口量破萬(wàn)。
截至目前，比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
就在7月初，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合人民幣約45億元），進(jìn)一步推動(dòng)公司全球化進(jìn)程。
此外，在電池方面，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪通過(guò)自有電池供應(yīng)和整車(chē)制造的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，憑借在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高人氣，在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)出比上年同期近一倍的增長(zhǎng)：電池裝車(chē)量達(dá)47.7GWh，同比增長(zhǎng)102.4%，已站穩(wěn)全球亞軍地位。
展望下半年，從各大機(jī)構(gòu)的研報(bào)來(lái)看，對(duì)于比亞迪盈利能力的提升，普遍保持樂(lè)觀態(tài)度。
據(jù)東吳證券的研報(bào)，隨著下半年比亞迪高端車(chē)型及出口的高毛利車(chē)型預(yù)計(jì)顯著放量，且規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)+碳酸鋰及中游材料降價(jià)，公司下半年單車(chē)盈利有望進(jìn)一步提升至1萬(wàn)左右，預(yù)計(jì)2023年單車(chē)盈利可提升至0.9-1萬(wàn)元，2024年隨著高端車(chē)占比提升單車(chē)?yán)麧?rùn)將進(jìn)一步提升。
信達(dá)證券認(rèn)為，比亞迪作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)龍頭，規(guī)?；?yīng)逐步顯現(xiàn)。公司持續(xù)發(fā)力高端化，騰勢(shì)品牌陸續(xù)推出新車(chē)，仰望品牌沖擊 100萬(wàn)元價(jià)格帶市場(chǎng)，方程豹聚焦細(xì)分品牌市場(chǎng)。同時(shí)公司與地平線、英偉達(dá)等深度合作積累經(jīng)驗(yàn)，補(bǔ)齊智能化短板，看好公司后續(xù)量?jī)r(jià)齊升趨勢(shì)。
王傳福預(yù)判，2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率將超60%，中國(guó)汽車(chē)品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車(chē)品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌。
