福特汽車印度大撤退，加碼中國市場
作者：admin 發(fā)布時間：2022-10-09點擊：
福特汽車1995年開始在印度經(jīng)營，25年來在印度投資超過20億美元，2019年，福特與當(dāng)?shù)氐母偁帉κ?、印度電動汽車制造商馬辛德拉達成協(xié)議，將其大部分在印度業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到一家新的合資企業(yè)，但該交易于2020年年底破裂。福特汽車多年來努力爭取印度消費者，卻只獲得印度乘用車市場不足2%的份額。
值得指出的是，福特汽車關(guān)閉的古吉拉特邦工廠也在近期被當(dāng)?shù)仄嚬臼召彙?/span>
今年8月8日，有消息稱，印度汽車巨頭塔塔汽車（TTM.US）同意收購福特汽車在印度西部古吉拉特邦的工廠，以提高其生產(chǎn)能力。根據(jù)塔塔汽車的一份聲明，該公司將為這筆交易支付72.6億盧比（約合9200萬美元），涵蓋包括土地和建筑、以及在古吉拉特邦薩納德的汽車制造廠及其機器和設(shè)備。
塔塔汽車在聲明中表示：“隨著我們的制造能力接近飽和，這次收購是及時的，對所有利益相關(guān)者都是雙贏的?！薄八鼘㈤_啟每年30萬輛的最先進的制造能力，而這種能力可擴展到每年42萬輛。”
另一方面，為加快向電動化轉(zhuǎn)型以及業(yè)務(wù)重組，福特汽車于近期還拋出了一紙裁員計劃。
據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間8月22日，美國福特汽車公司宣布，為加快向電動化轉(zhuǎn)型，公司將進行重組，削減總計3000個崗位，此次裁員主要影響美國、加拿大和印度三地。本次削減的3000個崗位包括2000個全職員工與1000個合同工，工廠工人此次不受影響。22日當(dāng)天，福特首席執(zhí)行官法利在致員工的一封電子郵件中說，福特汽車公司的成本結(jié)構(gòu)不管是跟傳統(tǒng)競爭對手相比還是跟新競爭對手相比，都缺乏競爭力。
加碼中國市場
在逐漸退出印度等市場的同時，福特正在加快對中國市場的布局尤其是新能源汽車領(lǐng)域。
9月30日，福特汽車（中國）有限公司宣布，吳勝波將于10月1日加入福特汽車公司，出任福特中國董事總經(jīng)理兼首席運營官。吳勝波將負(fù)責(zé)工程、生產(chǎn)制造、質(zhì)量和采購等業(yè)務(wù)，同時負(fù)責(zé)管理福特中國商用車事業(yè)部。
而在此前9月27日，福特汽車（中國）宣布了關(guān)于林肯中國的新人事任命。由于現(xiàn)任林肯中國總裁毛京波因個人原因提出離職，所以福特中國決定由朱梅君接替毛京波出任林肯中國總裁一職，向福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧和林肯全球總裁樊兆怡（Joy Falotico）匯報。
在業(yè)內(nèi)看來，近期的兩次高層人事變動，與福特中國的戰(zhàn)略調(diào)整以及對中國市場的加碼息息相關(guān)。據(jù)媒體統(tǒng)計，近三年來，福特已在中國市場推出超過30款新車型，福特中國也曾公開表示，“福特中國2.0”（中國化與本土化的發(fā)展理念）這一戰(zhàn)略目前正在加速實施。
9月26日，福特正式對外宣布福特電馬赫科技有限公司在中國開啟運營，深度聚焦中國市場智能電動汽車研發(fā)與運營。據(jù)介紹，福特電馬赫科技有限公司將進一步加速“福特中國2.0”計劃的落地，在電氣化、智能化和客戶體驗三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展和升級。
根據(jù)規(guī)劃，福特中國未來還將為管理層注入更多熟悉中國汽車市場的高端管理人才，同時著重培養(yǎng)和聘用更多本土員工，以及時應(yīng)對市場發(fā)展趨勢調(diào)整戰(zhàn)略，提高決策效率。
